, pri kojoj potrošnja iznosi 110 l / h po motoru, a autonomija 270 nm. Već pri brzini od 22 čvora autonomija se penje na 320 nm , što je dakle idealan odabir za ljubitelje dugih krstarenja. Upravljačko mjesto ergonomski je vrlo dobro izvedeno i

. Još kada kažemo da je u testnom primjerku veselo brundao pumpa-brizgaljka agregat s punih 140 KS uz nesebičnu pomoć 320 Nm okretnog momenta, jasno je kako je i on još jedan kotačić u cjelokupnom ugodnom dojmu putovanja ovim vozilom.

pogledajte u prilogu Slavonske televizije: 320 Nm , dostupnih već od 1750 / min. Očekivano je snažan i uvjerljiv, no i prilično bučan, pa nam se slabiji, ali i tiši te

strane Volva. Kasnije tijekom prvih godina proizvodnje, S60 dobit će T5 varijantu 2.0 litarskog GTDi motora s 240 KS i 320 Nm okretnog momenta. Osim toga, stići će i 1.6 litarski GTDi benzinac dostupan u dvije verzije T4 sa 180 KS i 240 Nm i T3 sa 150

testirali smo s jednim od najpopularnijih motora, 2 - litrenim common-rail turbodizelašem koji razvija 140 KS i 320 Nm okretnog momenta. Umjesto vrlo poželjnog DSG mjenjača s dvostrukom spojkom, naš je primjerak snagu prenosio vrlo

, autocestu i šumu 320 Nm uz sposobno podvozje, automatski mjenjač, visoku podignutost od tla te 4 x4 all mode sistem i pomoć pri kretanju

biste Passat odabrali za prvo testiranje? Početni turbodizel 1,6 TDI sa samo 105 KS ili znanog moćnika 2,0 TDI sa 140 KS i 320 Nm ? Naravno, jači i s bogatijom opremom - je l ' da? To smo si i mislili Postupili biste poput tipičnog hrvatskog kupca koji

150 limuzinska i karavanska izvedba (Tourer) s ovim motorom dobile su potpis Airdream. 320 Nm ) s funkcijom overboost moment se može povećati na 340 Nm. Ovaj motor ima sustav ubrizgavanja druge generacije, a

Russelsheimu. Poput manjeg benzinca bit će ponuđen sa sustavom Start / Stop. Snažniji 2,0 dizelaš raspolaže sa 136 KS i 320 Nm (373 Nm kod automatskog mjenjača), a opcijski se nudi s AWD pogonom. U osnovnom paketu ponude, novi Kia Sportage košta

turbo punjači varijabilne geometrije. 320 Nm , dok slabiji raspolaže snagom od 120 KS također pri 4000 okr. / min i 280 Nm već od 2000 okr. / min. Razlika između ova dva

u koprodukciji GM-Fiat. Njegova osnovna verzija, 1.9 TiD s osam ventila razvija 120 KS i 280 Nm, a 16 - ventilska 150 KS i 320 Nm . S dizelskim steroidima još uvijek aktualna, druga generacija modela 9 - 3 dobiva nove adute za uspjeh. Iako se mnogi

2.0 TDI, sa 170 KS, je common-rail. Octavia snažno vuče već od 1750 o / min, kad se oslobađa najveći okretni moment od 320 Nm , koji se zadržava do 2500 o / min. Reagira i pomalo brutalno, što će se svidjeti ljubiteljima temperamentnije vožnje.

i dizelaša, s posebnim naglaskom na zaštitu okoliša. Dva su dizelaša u ponudi D5 sa 180 KS i 400 Nm te 2.0 D sa 136 KS i 320 Nm . Od benzinaca, tu su T5 sa 230 KS i 320 Nm i slabiji 2.4 i sa 170 KS i 230 Nm. Očekivani početak prodaje zakazan je za siječanj

na zaštitu okoliša. Dva su dizelaša u ponudi D5 sa 180 KS i 400 Nm te 2.0 D sa 136 KS i 320 Nm. Od benzinaca, tu su T5 sa 230 KS i 320 Nm i slabiji 2.4 i sa 170 KS i 230 Nm. Očekivani početak prodaje zakazan je za siječanj 2010.

smanjena do 15 posto. 320 Nm okretnog momenta, ovaj četvero-cilindrični motor u kombinaciji s ručnim mjenjačem i prednjim pogonom ima prosječnu